【MyGoNews蕭又安/綜合報導】高雄市城市發展再添一新頁，預計2018年8月完工的高雄鐵路地下化工程，北自左營站，南向至高雄車站，再向東延伸至鳳山車站，全長約15公里、面積71公頃，地下化車站共10個站區，原地面台鐵軌道區域規劃成綠園道，並引進太陽能光電及智慧科技的生態智慧廊道設計，高雄市區公共環境品質與站區生活圈可望再升級。
 
台慶不動產根據實價登錄資料，彙整近一年車站周邊房價的表現，房價指標以美術館站平均單價站上2字頭，高雄車站以東的四個站區，房價則相對親民。台慶不動產研究發展中心資深研究員高俊銘說明，美術館站近美術館園區，馬卡道路以東多是重劃區開發，是北高雄最重要的房市新興區，區域南側還有愛河景觀廊帶加持，近一年住宅交易量屋齡10年內的比重高達75％，因此平均房價是台鐵地下化全線唯一二字頭的站區。此外，高雄車站東側四站，以鳳山車站為區域核心，是鳳山區主要的房市交易主力之一，區域房價親民，近一年平均單價約15至17萬之間。
 
觀察近一年地下化車站交易量情況，高雄車站交易量為各站之冠，受惠高雄車站進行大規模改造開發的題材，結合公車客運轉運站、捷運共構機能，擴大商場使用面積等設施，預計2023年全部完工。吸引看好高雄車站附近的購屋買氣，根據統計熱門交易的路段包括：七賢二路、六合一路、十全二路等，近期車站周邊新屋供給量也有增加的趨勢。
 
此外，觀察高雄車站西側北向至左營站間的地下化車站，內惟站交易量表現突出，有巢氏房屋高雄美術之星加盟店店長王忠賢表示：內惟站與美術館站位於內惟埤園區的北南兩端，馬卡道路東側都是重劃區，區內社區大樓林立，是北高雄新興區的代表，而內惟站西北側還有大型國宅聚落，包括國貿、國峰以及華翠等社區，是預算有限低總價的買方購屋熱區，國宅房型以3至4房為主，平均總價在400萬至600萬之間居多。重劃區部分，住宅屋齡多在15年以內，其中屋齡5年內的社區平均單價多在2字頭，屋齡超過10年以上的則多是在2字頭以下，3房內的房型含車位購屋總價在1000萬以下，4房含車位約1000萬至1500萬居多。買方客群多是高雄其他行政區的買方來此購屋為主，外縣市的買方則是北部與中部都會區的商務客群居多，高鐵轉乘便捷是選擇此區購屋的關鍵因素。
 
高雄車站以東至鳳山車站，新增三個通勤車站，分別為民族站、科工館站與正義站，永慶不動產鳳山西站捷運加盟店店東劉芝羚表示：高雄車站往東至鳳山車站，附近知名生活圈包括科工館商圈、文山特區、鳳山行政中心商圈以及鳳山車站商圈等。區域生活機能成熟，普遍平均房價親民，屋齡五年內電梯住宅平均單價約15至22萬，屋齡超過5年者約10萬至17萬之間為主，此外，透天型產品也是熱門購屋類型之一，包括車庫型透天、店面透天或一般透天等，新屋總價約1500萬至4000萬，以文山特區居多，區域環境類似北高雄的農16特區，且鄰近澄清湖，適合換屋族客群。中古透天部分約800萬至1500萬之間，若屋況較為老舊需要整理的總價約400萬至800萬之間。區域買方主要由舊市區移居而來的佔多數，同樣的價格買舊市區中古屋，來鳳山區可以換新成屋或換更大坪數使用的透天厝或大樓。
 
高俊銘補充說明，都會區發展越成熟，大眾運輸系統肩負更重要的責任，高雄鐵路地下化並新增通勤站點，未來台鐵增加電車以提升左營站至鳳山站間區段的台鐵捷運化，有助各站區鄰近生活圈的發展，對於有購屋需求的買方，可以多方參考站區附近的住宅，可望讓未來生活與通勤能更加便捷。